werkende stoom- lokomotieven in Roemenie

 

alle foto's hierboven zijn langs de Vaser spoorweg genomen
de Borsig lokomotief in Covasna

Zijn er nog werkende stoomlokomotieven in Roemenie? Ja, niet op normaalspoor maar op een smalspoorlijn.  In het Noorden van Roemenie ligt de provincie Maramures. De Habsburgers bouwden overal in Roemenie smalspoorlijnen voor het exploiteren van de bossen. Zo ook langs de Vaser rivier in Maramures. Het is momenteel het enige spoorlijntje waar nog dagelijks stoomlokomotieven opereren.

Naast de stoom lokomotioeven rijden er ook allerhande andere spoorwegvoertuigen op het lijntje. Aangepaste vrachtwagens, minibusjes, draisines.

Ook in Covasna kan je soms nog een werkende stoomlokomotief zien op het rangeerterrein. Er is daar een Borsig 0-6-0 van 1909 in werkende conditie en die wordt gebruikt voor het rangeren van wagons. 

Daarnaast zijn er de smalspoormuzeumlijntjes met stoomlokomotieven in Tirgu Mures, en de Brad Crisior lijn. 

De smalspoorweg Sibiu - Agnita wordt waarschijnlijk heropend in de zomer 2004. De lokomotief 764.052, van de stelplaats Turda werd daarvoor gerestaureerd in de herfst van 2003.

Het bovenste gedeelte van de Covasna smalspoorweg zou kunnen heropend worden volgende zomer. Heel interessant is het hellend vlak in Siclau waarbij wagons beladen met hout naar beneden werden gehaald, de volle terug naar boven. 

De smalspoorweg in Moldavita is tijdelijk buiten gebruik. 

Normaalspoorweg:

Momenteel is het moeilijk een reis met normaalspoor stoomlokomotief te organiseren. Bijna alle stoomketels van de nog werkende lokomotieven zijn vervallen en de CFR SAAF die nu dit segment van de Roemeense spoorwegen bestuurt vraagt enorme prijzen voor een trip. Maar alles kan plots veranderen. We houden je op de hoogte.

Trips kunnen georganiseerd worden met verschillende motorwagens zoals de reeks 77, of de dubbele Ganz diesel motorwagen. 

Bezoeken kunnen georganiseerd worden in verschillende stelplaatsen of museums.

 

Spoorweg toerisme is nog altijd relatief nieuw in het land en in het verleden waren er veel obstakels. Dit gaat echter makkelijker nu en mits een reservatie ruimschoots op voorhand, kunnen we een fascinerende reis aanbieden met dezoek aan depots, trips op smalspoor en normaalspoorlijnen. 

een fascinerende combinatie nabij Arad, zomer 2003
Malaxa motorwagen in het depot van Arad 

motorwagen class 77 in Curtea de Arges
Private spoorweg operateurs beginnen op de markt te komen, hier de class 219 van Railion (D)

de eerste Roemeense lijndiesel een dubbele locomotief: 2Do1 + 1Do2, bewaarde in Dej 
Class 82 diesel locomotief

Prijs

Afhankelijk van de grootte van de groep en de wensen maken we een prijsofferte. We hebben gespecializeerde mensen om toeristen te begeleiden

 

gebruik je browser knop om terug te gaan